重量輕的充氣橡皮艇：優(yōu)點(diǎn)：輕便易攜帶、安裝簡單、利于劃行、價(jià)格實(shí)惠。玻璃鋼船價(jià)格缺點(diǎn)：穩(wěn)定性不好、抗風(fēng)浪能力差、抗側(cè)翻能力差、載重力不夠、易刺破、操縱困難。在20kg以下的艇材質(zhì)厚度0.7mm，可以說沒有達(dá)到厚度，船體容易刺破。玻璃鋼船價(jià)格由于這種船是平底的，且內(nèi)部只有拉絲地板或木地板，平穩(wěn)性比較差，人難以在船上站立。浮筒直徑小，一般最大的直徑只有30cm，這就使船在抗風(fēng)浪及側(cè)翻能力上不足，比較容易翻船。船底是平的，與水的阻力很大，行駛過程中會(huì)以水流帶動(dòng)而跟著改變航向，操縱困難。

制作橡皮艇的材質(zhì)基本上可以分為兩大類：橡膠材質(zhì)橡皮艇和PVC材質(zhì)橡皮艇，橡膠材質(zhì)橡皮艇主要成分是橡膠，一般為手工制作，產(chǎn)量較少。玻璃鋼船價(jià)格優(yōu)點(diǎn)是：耐磨、耐熱、耐臭氧、耐酸堿、抗撕扯、抗屈撓龜裂、氣密好、重量輕等品質(zhì)，缺點(diǎn)是：工序繁雜、造價(jià)成本高、不夠美觀，主要用于部隊(duì)和防汛部門。PVC材質(zhì)橡皮艇主要成分是塑料，適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)日益增長的娛樂需求，流水線大批量生產(chǎn)。常州生產(chǎn)玻璃鋼船優(yōu)點(diǎn)是：成本較低，顏色艷麗美觀，缺點(diǎn)是耐磨性、耐扎刮性較差，容易修補(bǔ)，使用壽命6年左右，主要用于民用娛樂。

快艇及高速船。這類船只對(duì)速度有著較高要求，在動(dòng)力保持原有條件的情況下，減輕重量無疑對(duì)速度提升有巨大幫助。常州玻璃鋼船此外，長期在海上航行要求材料具有良好的耐腐蝕性能和可焊性。我國早在1988年就用5A01合金板材、型材、鍛件和焊絲建造了“飛魚”號(hào)水翼艇，建造中采用了半自動(dòng)化融化極脈沖氬弧焊和鋼制回轉(zhuǎn)胎架-拉馬設(shè)備。玻璃鋼船價(jià)格工作船。鋁制船身不需太多的維護(hù)。經(jīng)久耐用且行駛速度較快，令海洋業(yè)從業(yè)者更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地使用船只，并提高工作效率。大量事實(shí)證明，任何鋁制小船只都能使用幾十年，退役的原因往往只是技術(shù)過時(shí)的緣故，因而該船體正逐漸獲得大眾的認(rèn)可。

材質(zhì)好，充氣浮力胎在0.3巴工作壓力下仍保持良好的氣密性，該浮力胎與艇內(nèi)剛性龍骨（或充氣龍骨）和底板緊密組合，使充氣艇具有足夠的剛性，保障堅(jiān)實(shí)及行駛快速性。艇底（硬性材質(zhì)底除外）選用具有防礁性能的膠布，使底部破損的可能性被降至很小程度。玻璃鋼船價(jià)格整艇的充氣浮力胎被分隔成多個(gè)獨(dú)立氣室，分隔設(shè)置有很高的氣密性，在個(gè)別氣室破損時(shí)，其它部分仍保持足夠浮力，整艇具有很好的抗沉性。常州生產(chǎn)玻璃鋼船根據(jù)浮力和分隔要求，當(dāng)一氣室或相鄰兩氣室，甚至全部氣室同時(shí)破損時(shí)，整艇仍有一定的浮力可供及時(shí)應(yīng)急處理。有足夠浮力，在整艇已處于至大載重（使用安全上的限定）時(shí)，即使有水灌滿整個(gè)艇艙，仍能浮于水面。

一般來講整艇的充氣浮力胎被隔成多個(gè)獨(dú)立氣室，分隔設(shè)置有很高的氣密性，在個(gè)別氣室破損時(shí)，其它部分仍保持足夠浮力，相鄰兩個(gè)氣室甚至更多氣室同時(shí)破損時(shí)，整艇仍有一定浮力。整艇具有很好的抗沉性，在整艇已處于最大載重（使用安全上的限定）時(shí)，即使整個(gè)船艇灌滿水時(shí)，仍浮于表面。玻璃鋼船價(jià)格由于充氣船艇兩側(cè)有浮力胎，艇體橫向傾側(cè)入水的可能程度很小，再加上產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造中有專門的穩(wěn)定性測(cè)試的保證。常州生產(chǎn)玻璃鋼船因此在最大載重即使還有較大的風(fēng)浪）時(shí)，它也不會(huì)橫向傾覆。充氣艇與木質(zhì)、鋁合金、玻璃鋼小艇相比較，充氣艇可拆解保存和靈活轉(zhuǎn)移，并且備良好的抗撞擊緩沖的作用，此處由于充氣船艇十分輕盈，無論以同樣馬力或同樣速度相比較，它在速度上和油耗經(jīng)濟(jì)方面都優(yōu)于其它小艇。