施工環(huán)境：涂裝環(huán)境溫度5-35℃，相對濕度85%以下，底材表面溫度大于露點3℃以上，溫度和濕度應(yīng)在底材附近測量。底材溫度高于40℃，不建議施工。未達到涂裝條件不能涂裝。表面處理：首先用堿液和稀釋劑清除附著在鋁合金或不銹鋼表面的油污等贓物。玻璃鋼船廠家采用動力工具或噴砂方法除去表面氧化層，露出金屬本色和光澤和一定的粗糙度，處理后的表面不允許存在灰塵、油污、水氣等污物，表面處理達到涂裝要求后，須在4小時以內(nèi)涂裝一道底漆。??配漆：以上油漆都為雙組分油漆，使用前先將各組分稱重，按規(guī)定比例（見上表）充分混合均勻，熟化半小時后方可施工，實際施工時用攪拌器攪拌。承德制造玻璃鋼船可適當(dāng)添加專用稀釋劑（切勿將環(huán)氧稀釋劑加入脂肪族聚氨酯面漆中），用量視情況而定，一般稀釋量在5-10%。注意每次配漆時應(yīng)根據(jù)當(dāng)天用量，現(xiàn)配現(xiàn)用，避免浪費。??

一般來講整艇的充氣浮力胎被隔成多個獨立氣室，分隔設(shè)置有很高的氣密性，在個別氣室破損時，其它部分仍保持足夠浮力。玻璃鋼船廠家相鄰兩個氣室甚至更多氣室同時破損時，整艇仍有一定浮力。整艇具有很好的抗沉性，在整艇已處于最大載重（使用安全上的限定）時，即使整個船艇灌滿水時，仍浮于表面。制造玻璃鋼船由于充氣船艇兩側(cè)有浮力胎，艇體橫向傾側(cè)入水的可能程度很小，再加上產(chǎn)品設(shè)計制造中有專門的穩(wěn)定性測試的保證，因此在最大載重即使還有較大的風(fēng)浪）時，它也不會橫向傾覆。

制作橡皮艇的材質(zhì)基本上可以分為兩大類：橡膠材質(zhì)橡皮艇和PVC材質(zhì)橡皮艇。橡膠材質(zhì)橡皮艇主要成分是橡膠，一般為手工制作，產(chǎn)量較少，優(yōu)點是：耐磨、耐熱、耐臭氧、耐酸堿、抗撕扯、抗屈撓龜裂、氣密好、重量輕等品質(zhì)，缺點是：工序繁雜、造價成本高、不夠美觀，主要用于部隊和防汛部門。PVC材質(zhì)橡皮艇主要成分是塑料。玻璃鋼船廠家適應(yīng)現(xiàn)代社會日益增長的娛樂需求，流水線大批量生產(chǎn)。承德制造玻璃鋼船優(yōu)點是：成本較低，顏色艷麗美觀，缺點是耐磨性、耐扎刮性較差，容易修補，使用壽命6年左右，主要用于民用娛樂。

為了保證應(yīng)急救援艇在事故中及時和快速將遇事人員救援出來，我們先要保證救援艇是沒有問題可以正常使用的，而應(yīng)急救援艇的主要動機就是船外機了，所以我們要定期的保養(yǎng)和維護它，并且定期換油。制造玻璃鋼船下面就為大家介紹一下應(yīng)急救援艇船外機的換油方法：先把機器底部的放油螺釘打開，將舊機油發(fā)出來，完全放干可能需要30-60分鐘，同時記得把發(fā)動機蓋內(nèi)部的4沖程機油箱的灌注孔打開，可以增加透氣性,放油會快些。玻璃鋼船廠家等放油孔無機油流出來后，將螺釘裝好，然后從黃色的機器頂蓋機油箱內(nèi)灌注機油,注意不要加的過滿，看到黃色蓋子上的刻度線到達即可。在機器運行一段時間后，大概幾小時，檢查下機油箱的機油容量，因為剛加好的機油可能里面會有空氣，所以運轉(zhuǎn)一段時間后基本上空氣會被排除，應(yīng)該會減少，所以適當(dāng)?shù)脑黾訖C油是正常。

船外機的日常保養(yǎng)很重要，特別是海水中使用的船外機，每次使用完畢有條件的建議再淡水中在啟動一會，沖去鹽分防止鹽分腐蝕機器，這也是長期放置之前一定要去做的。承德制造玻璃鋼船另外混合好的燃油更容易變質(zhì)，建議混合好的燃油存放時間不要超過一個月，特別是塑料容器更容易變質(zhì)，變質(zhì)的燃油失去潤滑作用，會嚴(yán)重損壞機器，因此一定不能用。玻璃鋼船廠家機器準(zhǔn)備長時間放置之前，應(yīng)該放掉油箱中的燃油，然后啟動馬達把化油器中的油耗盡，這樣可以避免化油器中存放的燃料變質(zhì)造成下次啟動困難，然后卸下火花塞往氣缸中滴3-5滴機油，在安裝火花塞之前啟動幾下，讓缸體保持潤滑防止生銹，然后再安裝火花塞即可。

對發(fā)動機來說，機油和水溫是至關(guān)重要的。機油是游艇的血液，水就像人體內(nèi)的水分，水溫的高低是否合適直接影響發(fā)動機工作的好壞，機油的好壞也直接影響到發(fā)動機內(nèi)的潤滑程度。發(fā)動機一定要定期進行水、油的檢測和更換。玻璃鋼船廠家如果發(fā)動機不定期換油，打開發(fā)動機后就會發(fā)現(xiàn)其中有許多像柏油一樣的厚重油膩。油膩都是由于經(jīng)常不換油造成油品的變質(zhì)氧化，或者就是油品質(zhì)量不過關(guān)。承德制造玻璃鋼船其中的防氧化劑添加過少，造成油膩黏附在發(fā)動機上，形成一種“油鈣”，引起發(fā)動機的嚴(yán)重磨損，失去潤滑的發(fā)動機容易“咬死”致使游艇拋錨。所以是按照廠家規(guī)定的小時數(shù)來進行發(fā)動機的保養(yǎng)和維護。