根據(jù)拉的軸線，通過調(diào)節(jié)工裝對中校正葉輪罩位置，要求葉輪罩法蘭的理論軸線夾角為90度，偏差小于正負0.02度；法蘭中心與理論軸線的不同軸度偏差小于0.2mm，葉輪罩與艉封板間的間隙約20mm，定位安裝完成后，固定葉輪罩。以葉輪罩法蘭為基準，預裝GRP彎頭。深圳救援艇再以彎頭為基準，調(diào)節(jié)進水流道切口法蘭位置，點焊固定。救援艇廠家拆下GRP彎頭，加法蘭施焊加強工裝，裝焊流道法蘭，GRP彎頭復裝檢查。配鉆GRP彎頭與流道連接端法蘭螺栓孔，羅雙安裝緊固。GRP彎頭安裝后，澆筑環(huán)氧，配鉆葉輪罩安裝螺栓孔。

船外機的日常保養(yǎng)很重要，特別是海水中使用的船外機，每次使用完畢有條件的建議再淡水中在啟動一會，沖去鹽分防止鹽分腐蝕機器，這也是長期放置之前一定要去做的。深圳生產(chǎn)救援艇另外混合好的燃油更容易變質(zhì)，建議混合好的燃油存放時間不要超過一個月，特別是塑料容器更容易變質(zhì)，變質(zhì)的燃油失去潤滑作用，會嚴重損壞機器，因此一定不能用。救援艇廠家機器準備長時間放置之前，應該放掉油箱中的燃油，然后啟動馬達把化油器中的油耗盡，這樣可以避免化油器中存放的燃料變質(zhì)造成下次啟動困難，然后卸下火花塞往氣缸中滴3-5滴機油，在安裝火花塞之前啟動幾下，讓缸體保持潤滑防止生銹，然后再安裝火花塞即可。

一般來講整艇的充氣浮力胎被隔成多個獨立氣室，分隔設置有很高的氣密性，在個別氣室破損時，其它部分仍保持足夠浮力，相鄰兩個氣室甚至更多氣室同時破損時，整艇仍有一定浮力。整艇具有很好的抗沉性，在整艇已處于最大載重（使用安全上的限定）時，即使整個船艇灌滿水時，仍浮于表面。救援艇廠家由于充氣船艇兩側(cè)有浮力胎，艇體橫向傾側(cè)入水的可能程度很小，再加上產(chǎn)品設計制造中有專門的穩(wěn)定性測試的保證。深圳生產(chǎn)救援艇因此在最大載重即使還有較大的風浪）時，它也不會橫向傾覆。充氣艇與木質(zhì)、鋁合金、玻璃鋼小艇相比較，充氣艇可拆解保存和靈活轉(zhuǎn)移，并且備良好的抗撞擊緩沖的作用，此處由于充氣船艇十分輕盈，無論以同樣馬力或同樣速度相比較，它在速度上和油耗經(jīng)濟方面都優(yōu)于其它小艇。

便捷性：可拆解保存和靈活轉(zhuǎn)移，并可快速在急需場合投用。深圳生產(chǎn)救援艇安全性：艇體邊界有充氣浮力胎，可避免風浪中傾覆危險。穩(wěn)定性：有良好的抗撞擊緩沖作用；同時充氣艇兩側(cè)有浮力胎，艇體橫向傾側(cè)入水的可能程度很小，再加上在產(chǎn)品設計制造中有專門的穩(wěn)定性測試的保證，因此即使在很大載重（即使還有較大風浪）時，它也不會橫向傾覆。救援艇廠家抗沉性：充氣的帝諾亞舸橡皮艇的充氣浮力胎被分隔成多個獨立氣室，分隔設置有很高的氣密性，在個別氣室破損時，其它部分仍保持足夠浮力，整艇具有很好的抗沉性。由于有足夠浮力，在整艇已處于很大載重（使用安全上的限定）時，即使有水灌滿整個艇艙，仍能浮于水面。并且充氣艇維修簡易，保養(yǎng)工作量相對較小。