檢查出充氣艇漏氣的地方后，放氣，然后進行清潔，之后，等需要修補的部位干后進行修補。針對很小的破損（125px以下的口子），可以用小的膠水來修補，等膠水干后12個小時，即可。救援艇定制若漏氣的部位在充氣氣閥周圍，那么可能是氣閥松了，整個氣塞是一個上下兩個螺旋系統(tǒng)，這個處理辦法為：把氣筒放氣，然后通過皮料把嵌在里面的底座握緊，用適當的力度來旋緊上面部分。若在充氣后，皮料或者氣塞的周圍都沒有氣泡產生。鹽城制造救援艇那么請蓋上氣閥的上蓋部分，然后用肥皂水來涂刷，若有氣泡出現，那么這個氣閥就需要更換了。更換氣閥的辦法：把氣筒放氣，然后用配的扳手把螺旋上部分擰出，然后替換一個新的。

當充氣艇出現小范圍的撕破、割破及小孔時，小于1/2英寸（12.7毫米）小漏洞或小孔的修理需用直徑值小為3英寸（76.2毫米）的圓片來修補。修補前，應保證修補片和船只表面一定是干燥的，無灰塵及油脂。將船只內的氣體放出，確保割破或撕破的地方平放在地上。鹽城制造救援艇在船和修補片上均勻地涂上三層薄薄的粘合劑。救援艇定制每涂一層，等五分鐘再涂一層。涂上三層后，十到十五分鐘后將修補片中心保持對準破損處粘在船只上，然后再用吹風機加熱修補片，使粘合劑變軟即可，用硬的圓棍滾壓修補片處。至少24小時后才能將船只充氣。如需船身大范圍的修補，如縫隙、防水壁及船尾肋板破損，建議將船拿到有資質的充氣船維修中心進行維修。

一般來講整艇的充氣浮力胎被隔成多個獨立氣室，分隔設置有很高的氣密性，在個別氣室破損時，其它部分仍保持足夠浮力，相鄰兩個氣室甚至更多氣室同時破損時，整艇仍有一定浮力。整艇具有很好的抗沉性，在整艇已處于最大載重（使用安全上的限定）時，即使整個船艇灌滿水時，仍浮于表面。救援艇定制由于充氣船艇兩側有浮力胎，艇體橫向傾側入水的可能程度很小，再加上產品設計制造中有專門的穩(wěn)定性測試的保證。鹽城制造救援艇因此在最大載重即使還有較大的風浪）時，它也不會橫向傾覆。充氣艇與木質、鋁合金、玻璃鋼小艇相比較，充氣艇可拆解保存和靈活轉移，并且備良好的抗撞擊緩沖的作用，此處由于充氣船艇十分輕盈，無論以同樣馬力或同樣速度相比較，它在速度上和油耗經濟方面都優(yōu)于其它小艇。

充氣艇的制作方法，跟我一起來了解下！充氣艇是由單層或多層充氣型塑料片材及復合片材通過熱風焊接、高頻焊接，膠粘及硫化，車縫等工藝制成的，其由氣室、風咀(氣閥)、座墊構成有坐艙的艇體。鹽城制造救援艇將空氣加壓泵入艇體的氣室中，塑造出船式浮體造型，使用者可坐在坐艙位劃行。但是現有的這類充氣皮劃艇底部表面一般比較平坦，艇體具有整體的吃水位，水面以下的部分比較寬大，使用者在劃行過程中水阻比較大，劃行過程克服水的阻力需要提供較大的驅動力，否則劃行速度必然減慢，而且由于水阻大驅動力左右不均衡的話容易造成皮劃艇左右搖擺甚至原位打轉或者側翻，原因是底部平坦的整體性的艇體其循跡性差，穩(wěn)定性差。救援艇定制由于底部平坦的整體性的艇體沒有使皮劃艇依附于水面的吸附力，在激流中其抗浪性比較差，在大浪的沖擊下容易造成艇體傾斜，使用者重心偏移后容易造成艇體的翻側，很大程度上減損了劃艇運動的樂趣。

當充氣艇出現小范圍的撕破、割破及小孔時，小于1/2英寸（12.7毫米）小漏洞或小孔的修理需用直徑值小為3英寸（76.2毫米）的圓片來修補。鹽城制造救援艇修補前，應保證修補片和船只表面一定是干燥的，無灰塵及油脂。將船只內的氣體放出，確保割破或撕破的地方平放在地上。在船和修補片上均勻地涂上三層薄薄的粘合劑。救援艇定制每涂一層，等五分鐘再涂一層。涂上三層后，十到十五分鐘后將修補片中心保持對準破損處粘在船只上，然后再用吹風機加熱修補片，使粘合劑變軟即可，用硬的圓棍滾壓修補片處。至少24小時后才能將船只充氣。如需船身大范圍的修補，如縫隙、防水壁及船尾肋板破損，建議將船拿到有資質的充氣船維修中心進行維修。