橡皮艇的種類繁多、型號(hào)各異，有部隊(duì)渡江渡海作戰(zhàn)用的，有防汛救援的防汛艇，有專門追求速度的掛機(jī)艇，有完全手動(dòng)的皮劃艇，有體驗(yàn)激流樂趣的漂流艇，有外形樸實(shí)的工作艇，木船，有用于近海垂釣的釣魚艇等等。游艇價(jià)格下面為大家介紹一下橡皮艇的材質(zhì)。制作橡皮艇的材質(zhì)基本上可以分為兩大類：橡膠材質(zhì)橡皮艇和PVC材質(zhì)橡皮艇橡膠材質(zhì)橡皮艇主要成分是橡膠，一般為手工制作，產(chǎn)量較少。松原生產(chǎn)游艇優(yōu)點(diǎn)是：耐磨、耐熱、耐臭氧、耐酸堿、抗撕扯、抗屈撓龜裂、氣密好、重量輕等品質(zhì)，缺點(diǎn)是：工序繁雜、造價(jià)成本高、不夠美觀，主要用于部隊(duì)和防汛部門。

制作橡皮艇的材質(zhì)基本上可以分為兩大類：橡膠材質(zhì)橡皮艇和PVC材質(zhì)橡皮艇。橡膠材質(zhì)橡皮艇主要成分是橡膠，一般為手工制作，產(chǎn)量較少，優(yōu)點(diǎn)是：耐磨、耐熱、耐臭氧、耐酸堿、抗撕扯、抗屈撓龜裂、氣密好、重量輕等品質(zhì)，缺點(diǎn)是：工序繁雜、造價(jià)成本高、不夠美觀，主要用于部隊(duì)和防汛部門。PVC材質(zhì)橡皮艇主要成分是塑料。游艇價(jià)格適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)日益增長(zhǎng)的娛樂需求，流水線大批量生產(chǎn)。松原生產(chǎn)游艇優(yōu)點(diǎn)是：成本較低，顏色艷麗美觀，缺點(diǎn)是耐磨性、耐扎刮性較差，容易修補(bǔ)，使用壽命6年左右，主要用于民用娛樂。

減輕拋光壓力，使用較大的油石或加鉆石膏的木條、使用較軟的毛氈,拋光布加鉆石膏、減小打磨拋光工序間的砂號(hào)差別、檢查被拋模具的硬度是否正確。松原生產(chǎn)游艇表面部分被拉出或出現(xiàn)表面細(xì)針孔時(shí)，檢查被拋模具的硬度是否正確、減小打磨拋光工序間的砂號(hào)差別、僅使用6mm及更細(xì)的鉆石膏、使用較6mm為粗的普通拋光磨料、最終的光學(xué)鏡面拋光,使用優(yōu)質(zhì)紙巾手工拋光加鉆石膏。拋光面不夠平整時(shí)，使用平面油石整平表面;盡量使用大面積的砂紙,木條或油石。生產(chǎn)游艇價(jià)格分開不同砂號(hào)的磨料工具、一種打磨工具專用一種砂號(hào)的磨料、僅按一個(gè)打磨方向打磨、更換砂號(hào)時(shí)須改變方向45°或90°、使用油石及砂紙打磨時(shí),應(yīng)使用潤滑劑、砂紙打磨后須清潔干凈后再進(jìn)行鉆石膏拋光，這樣可避免拋光中產(chǎn)生劃花。使用已加上鉆石膏1-KD-C2or3-KD-C2KEMET的優(yōu)質(zhì)紙巾或Selvyt布輕抹瑕疵點(diǎn)區(qū),不要用潤滑液、使用溶劑輕輕清潔拋光模面上的瑕疵點(diǎn)。

施工環(huán)境：涂裝環(huán)境溫度5-35℃，相對(duì)濕度85%以下，底材表面溫度大于露點(diǎn)3℃以上，溫度和濕度應(yīng)在底材附近測(cè)量。底材溫度高于40℃，不建議施工。未達(dá)到涂裝條件不能涂裝。表面處理：首先用堿液和稀釋劑清除附著在鋁合金或不銹鋼表面的油污等贓物。游艇價(jià)格采用動(dòng)力工具或噴砂方法除去表面氧化層，露出金屬本色和光澤和一定的粗糙度，處理后的表面不允許存在灰塵、油污、水氣等污物，表面處理達(dá)到涂裝要求后，須在4小時(shí)以內(nèi)涂裝一道底漆。??配漆：以上油漆都為雙組分油漆，使用前先將各組分稱重，按規(guī)定比例（見上表）充分混合均勻，熟化半小時(shí)后方可施工，實(shí)際施工時(shí)用攪拌器攪拌。松原生產(chǎn)游艇可適當(dāng)添加專用稀釋劑（切勿將環(huán)氧稀釋劑加入脂肪族聚氨酯面漆中），用量視情況而定，一般稀釋量在5-10%。注意每次配漆時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)天用量，現(xiàn)配現(xiàn)用，避免浪費(fèi)。??

材質(zhì)好，充氣浮力胎在0.3巴工作壓力下仍保持良好的氣密性，該浮力胎與艇內(nèi)剛性龍骨（或充氣龍骨）和底板緊密組合，使充氣艇具有足夠的剛性，保障堅(jiān)實(shí)及行駛快速性。艇底（硬性材質(zhì)底除外）選用具有防礁性能的膠布，使底部破損的可能性被降至很小程度。游艇價(jià)格整艇的充氣浮力胎被分隔成多個(gè)獨(dú)立氣室，分隔設(shè)置有很高的氣密性，在個(gè)別氣室破損時(shí)，其它部分仍保持足夠浮力，整艇具有很好的抗沉性。松原生產(chǎn)游艇根據(jù)浮力和分隔要求，當(dāng)一氣室或相鄰兩氣室，甚至全部氣室同時(shí)破損時(shí)，整艇仍有一定的浮力可供及時(shí)應(yīng)急處理。有足夠浮力，在整艇已處于至大載重（使用安全上的限定）時(shí)，即使有水灌滿整個(gè)艇艙，仍能浮于水面。